跟著我國大跨度鋼結構規劃的發展，對施工技能提出了越來越高的要求，為到達規劃作用和運用要求，人們對大跨度結構的施工技能及施工進程中表現出的許多力學及技能問題愈來愈注重。越來越多的鋼結構規劃和施工人員已認識到裝置計劃及施工核算的重要性。關于現代大型和大跨度復雜鋼結構規劃的成型進程一般要經過吊裝或滑移或頂(提)升或其他施工技能從一系列準結構逐漸集成形成終究結構的進程，結構可能在施工進程中結構失去平衡而傾覆，或因為鋼結構規劃或構件失去安穩而倒塌，或因為局部構件或節點的強度缺乏而損壞。

　　一 結構加固計劃規劃

　　1.本工程鋼結構規劃連廊施工因為施工條件約束，連廊吊裝選用液壓全體提升技能進行吊裝，所以鋼結構規劃連廊全體預組裝需求在裙樓三樓樓面的預組裝胎架上進行。經鋼結構規劃部門復核，坐落砼柱頂上的21根胎架柱，受力不存在問題，但坐落混凝土梁上的19根胎架柱，混凝土梁受力超出規劃荷載，需求采取加固辦法。因為南面01A軸/8、12軸有高壓電線和鋼結構規劃修建紅線邊上的其他單位小廠房障礙而無法行走吊車，所以吊車吊裝區域安排在H~N軸/8~12線地下室頂地面(-0.05米標高)上進行，所以需求對H~N軸/8~12線吊車鋼結構規劃工程行走區域進行加固處理。因為地下室頂板為反梁，不方便行車，同時也考慮到保護頂板不被損壞，要求在行走吊車時先在反梁上鋪設路基箱，路基箱下面鋪滿黃沙，以確保在吊車行走時形成均布荷載，但因為路基箱支點在兩反梁上銜接，所以鋼結構規劃反梁將要接受絕大部分的豎向荷載，所以首要需求對砼反梁進行特別的單獨的加固處理。

　　2.加固體系直接選用keyimg248×3.5鋼管及可調支托加固，核算體系中，鋼結構規劃樓板為受彎結構,需求驗算其抗彎強度和剛度。鋼結構規劃樓板板的按照三跨連續梁核算。取500mm寬樓板為核算單元，順次進行了框架梁核算、支撐鋼柱核算和裙房大堂處加固核算等，經過鋼結構規劃驗算，地下室需求選用φ219X10的鋼管支撐頂撐加固,加固設備的設置布置圖及節點。

　　3.裙房大堂處加固選用鋼結構規劃扣件式鋼管支撐加固地上部分架體搭設高度為8.65米，經過與鋼結構規劃方溝通樓板規劃承載為15KN/㎡，較大組裝重量為65噸。為確保鋼結構規劃安 全性，驗算進程中不考慮大廳頂板鋼結構規劃承載。因原大廳模板未拆除(立桿的縱距 b=0.50米，立桿的橫距 l=0.50米，立桿的步距 h=1.20米剪力撐沿縱、橫向設置每六排設置)僅需加固地下部分。同樣采取同位搭設，并選用可調支托。

施工進程控制是確保大型鋼結構規劃施工進程安 全可控的重要手法。施工進程結構加固方法，對大型鋼結構規劃施工安 全和作用供給了確保，有助于建立更為有用、經濟的鋼結構規劃施工計劃。